Princíp činnosti turbíny

Preplňovanie turbodúchadlom sa označuje skratkou TURBO. Ak je na zadnej časti auta vidieť TURBO alebo T, znamená to, že motor použitý v aute je preplňovaný motor. Napríklad Volkswagen Bora 1.8T, Passat 1.8T, Audi 2.{5}}T atď. Motory týchto áut pracujú na princípe spaľovania paliva vo valcoch motora, čím odovzdávajú energiu vonkajšiemu svetu. Keď je zdvihový objem motora konštantný, najúčinnejším spôsobom zvýšenia výstupného výkonu motora je poskytnúť viac paliva na spaľovanie. Je však ľahké dodať viac paliva do valca, ale je ťažké to dosiahnuť spoliehaním sa na tradičné systémy nasávania motora, ktoré poskytujú dostatok vzduchu na podporu úplného spaľovania paliva.
Ak si vezmeme ako príklad pracovný princíp benzínového motora, na každý kilogram benzínu dodaného do valca je potrebné nasať valcom približne 15 kilogramov vzduchu, aby sa zabezpečilo úplné spálenie benzínu. Objem týchto 15 kilogramov vzduchu však bude veľmi veľký a spoliehajúc sa len na vákuum, ktoré vytvára valec počas procesu nasávania motora, nie je jednoduché úplne nasať taký veľký objem vzduchu. Preto je obzvlášť dôležité zlepšiť schopnosť motora absorbovať plyn, čo má zlepšiť účinnosť hustenia motora. Technológia preplňovania je spôsob zlepšenia sacej kapacity motora. V zásade používa špecializovaný kompresor na predbežné stlačenie plynu pred vstupom do valca, čím sa zvyšuje hustota plynu vstupujúceho do valca a znižuje sa objem plynu. Týmto spôsobom sa značne zvýši hmotnosť plynu na jednotku objemu a nasávaný objem môže uspokojiť potreby spaľovania paliva, čím sa dosiahne cieľ zvýšenia výkonu motora. Kompresor používaný počas procesu preplňovania turbodúchadlom sa tiež nazýva turbodúchadlo.